瀬棚線--空中写真--１９７６年

	国縫（くんぬい）駅 函館本線との分岐駅であり、現在も健在である。 瀬棚線のレールは函館本線の南で西へと分かれる。駅は海のすぐそばだ。
	茶屋川（ちゃやがわ）駅 内陸部の小さな駅。駅裏にあたる北側には耕地が広がるのみである。 現在（2004/08）、数戸の集落があるのみ。駅や路盤の跡はまったくわからない。どこが駅への入り口かもわからなかった。
	美利河（ぴりか）駅 この駅から北に相当行ったところに奥美利河温泉がある。ピリカとはアイヌ語で美しい女性のこと。 駅舎は写真右下。この写真の左側部分に１９９１年に美利河ダムが完成しており、光景は変わった。現在（2004/08）、美利河駅付近はキャンプ場などのレジャー施設になっており、駅舎や路盤は痕跡もない。
	花石（はないし）駅 小さな集落の駅。 現在（2004/08）、花石駅付近から瀬棚線跡を利用したバイパス道路ができており、トンネルも瀬棚線のトンネルを活用したものとのこと。花石駅の痕跡はない。
	北住吉（きたすみよし）駅 周りは耕地しかない。民家も少ない。
	種川（たねかわ）駅 駅前通りと学校が見える。民家も多く、沿線ではそこそこの集落だったろう。
	今金（いまかね）駅 今金町の中心駅で、さすがに市街地が広がっている。
	神丘（かみおか）駅 どこにあるかもわからないような小さな駅。道路の東側にかろうじてホームだけが見える。民家も少ない。今金駅を１つ出ればこの閑散だ。
	丹羽（にわ）駅 種川同様の町づくりだ。
	北桧山（きたひやま）駅 北桧山町の中心。こじんまりとした市街地がある。北桧山町にはこの駅しかなかった。
瀬棚線に戻る	瀬棚（せたな）駅 海辺の終着駅。レールは南から北へと向かい、駅北部で止まっている。 さらにその先の海岸沿いに有名な三本杉岩がある。とんがった３本の岩が並ぶ奇景で、瀬棚町北部の海岸は奇岩が多い。

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